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一带一路

发布时间:2017-04-28 作者:越野中国官方

 

在悠久的中华民族发展史上,有无数感人的时代和故事,其中有的被一书再书,大书特书。但是,关于华人下南洋的文献记录却少之又少,而这段艰辛曲折的奋斗史,留下了无数令人难忘、催人泪下的篇章。

当我们的祖先千里迢迢到达南洋各地时,一切一切都是未知。在他们屯垦耕作的时候,经常会遭遇被同样食不果腹的猛兽攻击、吞噬;他们为了给家人寄钱省吃俭用,即使病了,每天也要扛起几千斤重的矿石。无论遭受了多少苦难他们闯荡异国他乡坚忍不拔的谋生精神从未改变。

在海边的夕阳下,那些少妇手里挽着年幼的儿女眺望着远方,日复一日,年复一年;每逢佳节,年迈的双亲在村口,已经不再有眼泪,看着路的尽头……,这是何等的牵挂和思念啊!

明末清初时期,福建和广东的沿海民众,或是去东南亚经商,或是为躲避战乱、社会动荡,开始下南洋闯荡;到清末,大规模出现出海打工谋生和迁徙东南亚的潮流。据不完全统计,至今,印度尼西亚的两亿多人口中,约三千万是华人;马来西亚近三千万人口中,华人约占六百万;泰国六千五百万人口中,华人约二千万,占了将近三分之一;而新加坡的五百万人口中,华人更是占了四分之三,是海外华人占所在国人口总数比例最高的。可以说,华人为东南亚各国的发展作出了重要的贡献。

缅怀之路

2016首届“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛是为积极响应国家“一带一路”战略而举办的,虽然比赛路线并不完全沿着海上丝绸之路的路线展开,但途中抵达的目的地都是当年华人下南洋的落脚点,也就是说,我们本次赛事的行程是沿着先人的足迹,一路缅怀当年华人下南洋时的奋斗历史,体验和感受着中华民族艰辛奋斗和伟大荣光的一次难得机会。

 

赛前勘路

虽然这次我们是驾车前往,但因前期操作时间过于紧张,只是在816日至25日间做了近8000公里全程中不到十分之一里程的蛙跳式的勘路准备工作;而926日又要正式发车,可以想象,面临的未知与艰辛,和当年先人们下南洋相比也并不逊色的。


















艰苦赛程
43部车,144人(其中女士31人),19个日夜,从滇池湖畔,到神秘的金三角;从泰国北部的崇山峻岭,到印度洋之滨;从马来半岛,到星岛新加坡;从曼谷到湄公河;从西双版纳到琅勃拉邦……风雨无阻,昼夜兼程。共行驶了8187.5公里(含吉隆坡—新加坡—吉隆坡的折返)。还要举办三场汽车赛(在景洪至磨憨路段、老挝金三角特区、马来西亚云顶分别举办了集结赛、场地赛和雨林穿越赛)、一场车迷交流活动、三场商贸签约和发车收车仪式等,赛事的大多数工作人员和我一样,每天只睡五个小时左右通过艰苦努力和团队合作,最终完成了这一史诗般的行程!









本次比赛的主办单位是云南省体育局和云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会,承办单位是北京高德体育文化股份有限公司。北京在路上天地豪情体育文化传播股份有限公司工作团队全程参与拉力赛活动,为比赛的勘路、竞赛组织、车手交流活动和车队出行管理提供全方位服务工作。云南越无限飞虎越野俱乐部、“越野e”玉溪分队和云南新平驱动汽摩运动俱乐部等单位全程协作。




随着我国经济实力、国际影响力的进一步提升,以及本次拉力赛的成功举办,今后“下南洋”的中国人会越来越多。而随着中国-东盟自由贸易区建设的推进,“一轴两翼”区域经济合作战略构想的实施,中国人的南洋之路,会越走越宽广!

岁月无声,传奇永存!

摄影:叶佳明 陈晓丽 张璐 束佳骏 王宇明 金赵定 心无尘 姜欢航 余富华 周琳   侯东升 张亚军(排名不分先后。部分图片来自网络) 

撰文:张亚军

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